RECALL DOS VEÍCULOS FIAT STILO

Data de fabricação dos veículos: 13 de abril de 2004 a 09 de março de 2010.

Data do Início do atendimento: 18 de março de 2010.

Local de atendimento e agendamento do serviço:

REDE DE CONCESSIONÁRIAS FIAT em todo o País.

Componente envolvido: cubos de rodas traseiras.

Razões técnicas: Cumprimento da Nota Técnica n. 79/2010 do DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor) e do DENATRAN.

Risco: Segundo o DPDC e o DENATRAN os cubos de rodas traseiros dos veículos STILO, fabricados em ferro fundido, podem se quebrar ocasionando a soltura das rodas traseiras, causando acidentes.

Devem ser substituídos os cubos de rodas traseiras por cubos fabricados em aço forjado.

VEÍCULOS STILO SEM ABS           N. DE SÉRIE DOS CHASSIS

                                                           De 3025720 a 3098841

Para informações adicionais, consulte:

CENTRAL DE RELACIONAMENTO FIAT

Telefone: 0800-707 1000

www.fiat.com.br

Em 2008 a Dinastia Automotiva já alertara a Fiat e nossos clientes dos problemas apresentados pelos veículos Stilo.

São Paulo, 25 de junho de 2008.

À Fiat Brasil

A/C Sr. Carlos Henrique Ferreira

Engenheiro e Assessor Técnico da Fiat Brasil

Atuamos há 20 anos no mercado de reparação automotiva e desejamos fazer algumas colocações a respeito dos eventos ocorridos com os veículos modelos Stilo produzidos pela montadora Fiat.

Inicialmente percebemos pelas fotos que as rodas não apresentam avarias que justifiquem sua queda, os pneus estão intactos, e coincidentemente todos os veículos “após” colidirem apenas soltam as rodas traseiras. Em nosso entendimento isso já seria motivo de muita atenção e estranheza.

Alem do mais Sr. Carlos Ferreira, considerando que a versão da montadora seja verdadeira, (que as rodas soltaram-se após a colisão) o que por si só já seria muito grave, devido a roda ser um item de segurança fundamental na dirigibilidade do veículo, e mesmo sofrendo um impacto violento ela poderia ficar totalmente danificada mas teria que ficar no veículo. É inadmissível que a roda seja arremessada do veículo em movimento mesmo após uma colisão, no mínimo a parte central da roda deveria ficar fixa no cubo.

E para concluir percebe-se que o sistema de freio está intacto o que denota que a roda saiu, e não foi arrancada, pois com qualquer impacto o espelho e demais componentes seriam danificados.

Estamos alertando nossos clientes proprietários de Fiat Stilo da ocorrência desses problemas, pois entendemos ser significante o fato, contrapondo a posição da montadora que tenta minimizar o problema.

Respeitamos a marca Fiat mas desejamos que a montadora reflita sua postura, sem medo, pois acreditamos que vidas humanas não podem ser desprezadas em detrimento de valores financeiros, e disponibilize uma solução rápida antes que seja compelida a fazê-lo mediante uma determinação judicial.

No aguardo de um posicionamento mais transparente da empresa, desejamos sucesso com tomadas de decisões honestas.

Agradecemos a atenção

Dinastia Equipamentos e Serviços Automotivos Ltda.

Edilson de Bellis

e-mail.: Este endereço de e-mail está protegido contra SpamBots. Você precisa ter o JavaScript habilitado para vê-lo.

Em Resposta a Fiat escreveu:

Prezado Edilson,

Antes de mais nada, gostaria de agradecer a atenção e preocupação com a nossa marca e os comentários sobre este delicado assunto.

Digo que o assunto é delicado pois é difícil ficar indiferente diante de uma foto de um veículo capotado, principalmente, se no artigo cita que houve vitima fatal.

Da nossa parte, temos todo o interesse em esclarecer os fatos para que possamos estar tranqüilos e tranqüilizar os nossos clientes.

Para isso contamos com o esforço de várias áreas da empresa, do atendimento à clientes à engenharia, passando pelos fornecedores, produção, etc para buscarmos as explicações técnicas necessárias.

Reafirmo que nos casos analisados temos a certeza de que a quebra do cubo da roda foi uma conseqüência e não a causa dos acidentes. O esforço exigido para a sua ruptura e sem dúvida muito acima do razoável. Tal conclusão é decorrente de uma análise muito ampla e detalhada, baseada em todo o conhecimento da nossa engenharia.

Sabemos da importância do assunto e estamos buscando disponibilizar todas as informações aos diretamente envolvidos e á imprensa de modo que possam formar a opinião de modo completo sobre o assunto.

Como o assunto envolve terceiros, não podemos disponibilizar estas análises publicamente. Lembro que um dos clientes nos acionou junto a órgãos de defesa do consumidor e as nossas análises técnicas serão utilizadas neste processo.

Buscaremos em todas as oportunidades esclarecer da melhor forma e nos colocamos à disposição para eventuais novas análises que se fizerem necessárias.

Sendo assim gostaria de ter maiores informações sobre o carro das fotos que o Sr. nos enviou em anexo.

Atenciosamente,

Carlos Henrique Ferreira