Atendimento Dinastia Automotiva para Inspeção Ambiental Veicular

Nossa equipe de profissionais está capacitada a efetuar os procedimentos necessários à realização da inspeção veicular ambiental de todos os veículos automotores movidos a gasolina, etanol, gás natural ou diesel. 

Nosso serviço inclui o devido agendamento e recolhimento da taxa de inspeção, que atualmente é de R$ 61,98 a retirada e entrega do veículo no endereço de escolha do cliente, a realização de uma pré-inspeção em nossa empresa, para detectarmos a existência de alguma anomalia que poderá resultar na reprovação do veículo no posto de inspeção veicular ambiental.

A Inspeção Veicular Ambiental

Conforme portaria 147/2009 da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, são objetos da inspeção anual de que trata o Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso, independente do sistema de propulsão e do combustível utilizado, as seguintes classes de veículos automotores:

I - ônibus, microônibus, vans e demais veículos similares usados para o transporte público de passageiros;

II - caminhões e demais veículos similares usados para o transporte de cargas;

III - camionetas de uso misto, vans, peruas, utilitários, picapes e automóveis;

IV - motocicletas, motonetas e triciclos de uso urbano;

Estão isentos da inspeção ambiental veicular os motociclos e motonetas equipados com motor dois tempos, os veículos concebidos unicamente para aplicações militares, agrícolas, de competição, tratores, máquinas de terraplenagem e pavimentação e outros de aplicação ou de concepção especial sem procedimentos específicos para obtenção de Licença para uso da Configuração de Veículo ou Motor – LCVM.

Será submetida à inspeção veicular ambiental a totalidade da frota registrada no Município de São Paulo, independentemente do sistema de propulsão e do combustível ou ano de fabricação.

Estão dispensados da inspeção os veículos cujo ano de fabricação é o mesmo do ano em exercício, ou o ano de fabricação é o ano anterior, e realizou seu primeiro licenciamento no ano em exercício.

As inspeções referentes ao ano em exercício deverão ser realizadas com antecedência de até 90 (noventa) dias da data limite para o licenciamento, sendo que o agendamento para a inspeção será liberado 120 dias antes da data limite para o licenciamento.

Após a data limite de inspeção os proprietários de veículos poderão agendar a inspeção ambiental veicular a qualquer momento, uma vez que a não realização da inspeção ambiental veicular impedirá o licenciamento do veículo, sujeitando-o às penalidades cabíveis.

O prazo limite para a realização da inspeção ambiental veicular para cada ano em exercício será até 31 de janeiro do ano subseqüente.

Para o exercício de 2011 serão realizadas medições de ruído no veículo, alem das análises de emissões.

Durante a circulação em vias de tráfego, o veículo poderá ser convocado todas as vezes que detectado pela inspeção viária, para no prazo de 30 dias contados do recebimento da intimação, proceder à inspeção veicular ambiental em centros de inspeção fixos, de modo a atestar que os ruídos e gases emitidos estão compatíveis com os níveis exigidos.

O veículo detectado pela inspeção viária, que não efetuar a inspeção ambiental veicular, terá seu licenciamento bloqueado e estará sujeito às penalidades cabíveis.

Como já dissemos, são obrigados a realizar a inspeção veicular ambiental, todos os veículos movidos a diesel, gasolina, etanol, GNV e FLEX independente do ano de fabricação, e todas as motocicletas e motonetas, exceto as de 2 (dois) tempos.

Prazo:

Os proprietários de veículos terão até 90 dias ANTES da data limite do licenciamento para realizar a inspeção. Veja o calendário de inspeção e licenciamento de acordo com o final da placa.

                   Calendário de Inspeção Veicular e Licenciamento 2011 

Como é feita a inspeção veicular:

Para veículos a gasolina, etanol e gás natural.

A inspeção de veículos do ciclo Otto é realizada conforme Resolução CONAMA n.º 07/93 e Portaria n.º 04/SVMA-G/2009 e segue os seguintes passos:

Inspeção Visual do Cadastro do Veículo

Dela fazem parte:

Verificação da compatibilidade com o cadastro do DETRAN, no tocante á:

- cor

- combustível

- categoria

Caso veículo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o veículo é considerado REJEITADO, não podendo realizar a inspeção, recebendo então, o respectivo Relatório de Inspeção.

Inspeção Visual de Funcionamento do Veículo

Antes de iniciar a inspeção, o Inspetor deverá proceder a uma pré-inspeção visual do veículo para verificar se o mesmo está apto a ser inspecionado onde serão verificados:

- Funcionamento irregular do motor.

- Emissão de fumaça visível (exceto vapor d'água)

- Vazamentos aparentes (lubrificante:- gotejamento/combustível/água)

- Alteração do sistema de escapamento (corrosão excessiva, furos, falta de componentes)

Caso o veículo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o veículo será considerado REJEITADO, não podendo iniciar os procedimentos de inspeção, sendo então, emitido o Relatório de Inspeção.

Inspeção Visual de Controle de Emissões

Caso o veículo não tenha sido rejeitado, será encaminhado para a inspeção visual.

Na inspeção visual, serão verificados a existência e o estado aparente dos itens de controle de emissão, previstos para a respectiva marca / modelo / ano do veículo.

- Sistema PCV (ventilação positiva do cárter) ausente ou danificado.

- Fixação, conexões e mangueiras do sistema PCV, irregulares.

- Sistema EGR (recirculação de gases de escapamento) ausente ou danificado.

- Fixação, conexões e mangueiras do sistema EGR, irregulares.

- Cânister ausente ou danificado.

- Fixação, conexões e mangueiras do cânister, irregulares.

- Presença, tipo de aplicação, estado geral, verificação do conteúdo e fixação do catalisador, irregulares.

- Presença, fixação e conexão elétrica de sonda lambda, irregulares.

- Sistema de injeção de ar secundário ausente ou danificado.

- Fixação da bomba e/ou conexões do sistema de injeção de ar secundário, irregulares.

Caso veículo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o veículo é considerado REPROVADO, porém mesmo assim é submetido à medição das emissões dos gases.

Antes de iniciar a medição das emissões de gases, o veículo pode ser selecionado para ser submetido à inspeção de ruído, que como dissemos não terá caráter reprovatório.

Medição de gases

No veículo que for movido por mais de um combustível, serão efetuados os testes com cada um dos combustíveis.

Antes da medição das emissões de gases, deve-se determina a verificação da rotação de marcha lenta. Se o valor encontrado para a marcha lenta estiver fora da faixa especificada, o veículo é considerado REPROVADO, porém mesmo assim é submetido à medição das emissões dos gases.

Para a execução das medições de emissões de gases, será seguida a seqüência abaixo descrita, que será orientada pelo software instalado no computador do equipamento:

- Posicionamento da sonda no escapamento do veículo.

- Previamente à medição dos gases de escapamento, deverá ser realizada a descontaminação do óleo do cárter mediante a aceleração em velocidade angular constante, de 2500 ± 200 RPM, sem carga e sem uso do afogador, durante um período mínimo de 30 segundos.

- Após a descontaminação de 30 segundos, o equipamento inicia automaticamente a medição dos níveis de concentração de CO, HC e diluição dos gases de escapamento do veículo a 2500 RPM ± 200 RPM, sem carga.

- Se os valores medidos atenderem aos limites estabelecidos, o motor deverá ser desacelerado e novas medições deverão ser realizadas sob o regime de marcha lenta. Em caso de aprovação, será emitido o certificado de Aprovação do Veículo.

- Se os valores de CO e HC medidos em regime de 2500 ± 200 RPM após a descontaminação de 30 segundos, não atenderem aos limites estabelecidos, o motor deverá ser mantido em aceleração por um período total de até 180 segundos, durante o qual o equipamento deverá efetuar medições sucessivas dos níveis de concentração de CO, HC e diluição dos gases de escapamento.

- Tão logo o equipamento obtenha resultado que possibilite a aprovação do veículo durante o limite de 180 segundos, o motor deverá ser desacelerado e novas medições deverão ser realizadas sob o regime de marcha lenta. Se, depois de decorrido o tempo de 180 segundos, os resultados das medições ainda estiverem acima dos limites, o motor deverá ser desacelerado e o veículo considerado REPROVADO.

Como é feita a inspeção veicular:

Para veículos movidos a diesel.

A inspeção veicular ambiental nos veículos a diesel, é composta por duas etapas:

1ª Etapa – Inspeção Visual

Nesta primeira etapa, são verificados os seguintes itens do veículo. Compatibilidade com o cadastro do DETRAN com relação a cor, combustível e categoria. Itens que influenciam a emissão de gases poluentes ou trazem algum dano ao meio ambiente:

- Funcionamento irregular do Motor

- Vazamentos aparentes

- Violação do lacre da bomba injetora

- Vazamentos ou alterações no sistema de escapamento

- Vazamentos ou alterações no sistema de admissão de ar

- Retirada ou alteração de componentes originais que influenciam na emissão

- Emissão de fumaça azul ou quantidade demasiada de fumaça.

2ª Etapa – Inspeção Computadorizada

Verificação da rotação de corte e de marcha lenta

Nesta etapa, é registrado o valor da rotação de corte e de marcha lenta do motor. Tal verificação, visa a preservação da integridade física do motor durante os testes de aceleração livre.

O veículo será acelerado lentamente até atingir a rotação de máxima livre, certificando-se de sua estabilização na faixa recomendada pelo fabricante.

Caso ocorra alguma anormalidade durante a aceleração do motor, o teste será interrompido e o veículo será REJEITADO.

Caso o motor não estabilize dentro da faixa recomendada pelo fabricante, o veículo será REPROVADO.

O passo seguinte é a o Teste de Aceleração de Máxima Livre, onde será medida a opacidade dos gases de escapamento através do OPACÍMETRO. Com o motor em marcha lenta, o acelerador será acionado de modo contínuo e rápido, sem golpes, até atingir o final de seu curso.

Esta posição do acelerador será mantida até que o motor atinja, nitidamente, a rotação máxima estabelecida pelo regulador de rotações, permanecendo nesta condição por um tempo máximo de 5 segundos. Essa operação será repetida diversas vezes.

Serão analisados os valores de opacidade obtidos a partir da quarta medição, e só podem ser considerados quando, em quatro medições consecutivas, a diferença entre o valor máximo e o mínimo não for maior que 0,25 m-1 e estes não estiverem em ordem decrescente.

Se o valor da opacidade medida for igual ou menor que os limites estabelecidos, o veículo será APROVADO e emitimos o Certificado de Aprovação do Veículo.

Caso contrário, o veículo será REPROVADO e receberá o relatório de Inspeção do Veículo.

Todos os procedimentos foram estabelecidos pela Resolução CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) nº 251/99 e NBR 13037. Além disso, por determinação do IBAMA, os fabricantes de veículos, são obrigados a manter atualizados os parâmetros de inspeção e publicá-los no DIÁRIO OFICIAL.

Veículo que não realizou ou foi reprovado

na inspeção ambiental veicular exercício 2010.

Conforme descrito na portaria nº 147/SVMA-G/2009, os veículos que não fizeram ou foram reprovados na inspeção veicular ambiental no exercício 2010, tiveram seus licenciamentos bloqueados para o ano de 2011.

Para realizar o desbloqueio é necessário efetuar o pagamento da tarifa de inspeção de emissões exercício 2010.

Após o pagamento deverá recolher a tarifa correspondente ao exercício 2011 estando o agendamento da inspeção veicular ambiental  condicionada ao pagamento dessas duas guias.

As duas guias podem ser pagas ou emitidas através do site da Controlar e após 72 horas do pagamento o veículo estará liberado para agendamento da inspeção ambiental veicular no próprio site.

Havendo qualquer dúvida quanto a agendamento, vistoria, desbloqueio, reparos, etc. queira por favor entrar em contato com nossa central de atendimento.

Os proprietários que optarem pelo licenciamento antecipado recebem o Certificado de Registro de Licenciamento de Veículos, referente ao exercício vigente mesmo sem ter realizado a inspeção. Porem ela deve ser feita seguindo o calendário, sob pena de bloqueio da transferência de propriedade ou de município, e de ficarem impedidos de licenciar seus veículos em seu próximo exercício.